Eliseo Salazar online

Las últimas noticias del piloto chileno, ex Formula Uno e Indy Racing League.

Eliseo Salazar estará hasta el domingo en Chile. No serán días de ocio, pues tiene varios asuntos que resolver: vender las transmisiones de la GP Masters, una participación televisiva y su futuro en el Rally Nacional. "La gente de Mobil me dijo que seguía sí o sí en el campeonato. ¿En qué serie? No lo sé. Si Hyundai quiere, sigo con ellos. De otra forma, buscaré alternativas. La N4 es una. En todo caso, ojalá no se topen las fechas con el GP Masters, porque tendríamos que buscar algún acuerdo".

Fuente: La Tercera

Hola!
Éste es el blog no oficial del piloto chileno Eliseo Salazar. Pronto empezaré a publicar diversas noticias relacionadas con el ex Formula 1, espero que lo disfruten.
Saludos!!!


El piloto dice que su presencia es segura, aunque aún negocia la asistencia de sus sponsors en el buzo. Además, adelanta que seguirá en el Rally Nacional, donde Mobil le habría asegurado una butaca.

"Los que no los habíamos probado estamos como cabros chicos", cuenta Eliseo Salazar sobre la caja de cambios secuencial de su monoplaza. Son parte de los cambios que le significan al chileno la decisión de correr todo el 2006 la GP Masters, la categoría reservada para ex corredores de Fórmula Uno mayores de 45 años.

Toda la serie tiene un solo dueño y todos los pilotos correrán en autos iguales. Es una invitación completa que incluye el traslado ida y vuelta de Salazar desde Chile, o donde esté, a la sede de la carrera. No debe pagar un peso y recibirá un pago fijo por carrera. "Se discutió en Kyalami si es que habría premios para los primeros lugares, pero se decidió que se entregara sólo dinero por participar, para que no se transformara en algo excesivamente competitivo. Sí estoy consciente de que no voy a cobrar como Mansell o Fittipaldi", explica el piloto chileno.

Aunque Salazar añade que su incorporación está "ciento por ciento definida", hay un asunto que resta por determinar. Como todos los derechos son de la empresa organizadora no es fácil llegar con los sponsors propios. "Tengo derecho a poner nombres de dos empresas que no se 'topen' con los otros auspiciadores en el pecho, pero nada en el auto. Eso es algo que todavía estoy conversando vía e-mail con los organizadores. Al final, es curioso, porque uno se pasa toda la vida buscando auspicios para poder correr y acá te invitan con todo", cuenta entre risas Salazar.

Después de su experiencia en Sudáfrica, donde se corrió una carrera de prueba, la temporada comenzará en Qatar. En Kyalami corrieron 14 autos, aunque se proyecta que el parque crecerá a 20 la próxima temporada. "Acá el ambiente es de los grandes eventos. Te esperan con un auto asignado, tienes guardaespaldas, dos ingenieros por auto, 150 mecánicos para la serie", narra el volante nacional. Pero tras los giros en Kyalami, el chileno se dio cuenta de que deberá entrenar duro. "Voy a necesitar un buen estado físico. Lo que se necesita en el rally es menor, pero acá voy a tener que ponerme a punto como cuando corría en la Indy".

Sigo en Hyundai

Salazar no quiere alejarse de la última gran competencia que ha afrontado, el Rally Nacional. "Mobil ya me confirmó que quiere que siga con ellos y es casi seguro que continúo en Hyundai. Y si no, Mobil me pondría en otro equipo", asegura el piloto, quien es figura de la competencia y conduce el programa de televisión.

Más allá de su nombre en Hyundai, el nexo de Salazar con la organización le asegura, al menos, que las fechas del rally y el GP Masters no se van a topar. "Espero que no haya topes triples", señala Salazar, incluyendo en la lista su padrinazgo a Pablo Donoso, quien correrá la Silver Crown estadounidense.

Fuente: La Tercera on line

Salazar vibró con su participación en la carrera promocional del GP de maestros.
El chileno llegó décimo en Sudáfrica y maravillado con la nueva serie para veteranos de la Fórmula Uno.

"Ha sido un día muy especial, con muchas emociones y, aunque suene cliché, tengo que decirlo: haber participado en la primera carrera del Gran Premio de Maestros ha sido un sueño hecho realidad", admite Eliseo Salazar, tras conseguir ayer el décimo lugar en la prueba promocional de esta nueva categoría monoplaza, reservada para ex pilotos de Fórmula Uno, en el circuito sudafricano de Kyalami, donde ganó el británico Nigel Mansell (50'55"154), seguido del brasileño Emerson Fittipaldi y el italiano Riccardo Patrese.

Salazar largó en el duodécimo lugar, sobrepasó al galo Rene Arnoux y al sueco Stefan Johansson, quien se despistó, y logró un tiempo de 51'38"573. De esa manera, el corredor nacional comenzó a consolidar su regreso a las pistas, después de retirarse en 2002 de la Indy Racing League e incursionar en el rally. Para ello sólo espera confirmar con los organizadores su participación en la primera temporada del Gran Premio de Maestros, que se iniciará en marzo del próximo año en Doha, Qatar.

"Yo le comenté a los demás pilotos que el Chino Ríos había ganado un torneo ahí una vez (2001), así que tuvieran ojo porque yo iba a tratar de hacer lo mismo. La verdad es que ninguno de los que estuvimos en Sudáfrica nos pusimos a hablar de contratos y ese tipo de cosas, pero no creo que haya problemas. Estamos hablando de una temporada de pocas fechas, unas siete carreras, pues a muchos ya no les da el cuero para más", suelta Salazar, mientras arregla el viaje de regreso a su casa en Pennsylvania, Estados Unidos, donde lo espera su familia para celebrar su cumpleaños número 52.

-En las fotos apareces con un casco con la bandera de Chile.

-Sí (lanza una carcajada, como queriendo decir, se dieron cuenta). Era uno que tenía guardado para una ocasión especial y qué mejor que ésta. Cuando íbamos caminando antes de la largada y Mansell vio el casco me dijo: "Tu eres cool".

-¿Cómo ha sido este reencuentro de pilotos ahora más gordos o canosos?

-Fue divertido. Patrick Tambay tienen más o menos unos quince kilos de sobrepeso. Mansell ya tiene hijos grandes, adultos, mientras que Fittipaldi anda con una novia de 21 años. Fittipaldi se pasó. ¿Sabes que viaja con un médico especial y sólo come cosas muy livianas? Cocina medio japonesa, parece. De eso nos dimos cuenta mientras todos los demás nos servíamos unas pastas.

-¿Qué más se comentaba tras la carrera?

-Fue un día muy especial para todos, con un circuito lleno, cerca de setenta mil personas. Fue todo muy emocionante. Muchos comentábamos que andábamos como cabros chicos. Qué te puedo decir: las pistas son lo que me gusta, son mi vida, son mi pasión. Cómo no voy a estar emocionado.

Fuente: La Tercera on line

Kyamala, (Sudáfrica).- Eliseo Salazar se situó en la décima posicón en el Grand Prix Series corrido en el circuito de Kyamala, Sudáfrica. La competencia está reservada para ex pilotos de la F 1 sobre 45 años de edad. La prueba la ganó el británico Nigel Mansell.

Salazar participó a última hora en reemplazo del francés Alain Prost, y pese a manejar un monoplaza desconocido logró mantenerse en carrera y cruzar la meta a poco más de 43 segundos del ganador, el británico Nigel Mansell.

Salazar logró superar al francés René Arnoux, y se benefició del retiro del sueco Stefan Johansson para mejorar respecto de su ubicación original y terminar su primera carrera en el torneo de maestros en la décima plaza.

Nigel Mansell, de 52 años, lideró de principio a fin la prueba de 30 vueltas, y aventajó al brasileño Emerson Fittipaldi por poco menos de un segundo.

Los pilotos compiten todos en monoplazas similares con motores V8 de McLaren Cosworth, que pueden llegar a velocidades de 300 kilómetros por hora.

El piloto fue invitado a participar en el Gran Premio de Maestros, junto a monstruos como Nigel Mansell y Emerson Fittipaldi.

"Me encuentro cansado porque ha sido un día duro, pero estoy súper feliz. Imagínate lo que es correr al lado de monstruos del automovilismo mundial, justo cuando estoy a casi veinticinco años de mi debut en la Fórmula 1 y justo ahora que este lunes cumplo 52", resume Eliseo Salazar, atropellándose al hablar. El piloto nacional habla desde el circuito de Kyalami, en Sudáfrica, la misma pista donde se subió por primera vez a un bólido de F-1, en febrero de 1981, y la misma donde este fin de semana acaba de regresar a los monoplazas de alta velocidad.

La historia de este animado renacer, era que no, ha sido a la rápida. Hace dos meses lo llamaron los organizadores de una categoría destinada a pilotos mayores de 45 años y con al menos dos temporadas de F-1 en el cuerpo para preguntarle si le interesaba participar en esta serie de veteranos, llamada Gran Premio de Maestros. Luego, hace una semana, lo invitaron a ver in situ la carrera promocional. El martes último, a las cuatro de la mañana, sonó el teléfono de su casa en Pennsylvania, Estados Unidos, y le pidieron con desesperación que se fuera al tiro a Sudáfrica porque necesitaban un piloto que reemplazara, ni más ni menos, que a Alain Prost.

Cuento corto: Salazar corrió el viernes los piques de prueba en el auto de Prost y ayer, en otro cambio de última hora, los de clasificación en el de Alan Jones, quien quedó fuera de combate por un agudo dolor de cuello. El chileno consiguió así el duodécimo lugar (1'36"852) en una pista plagada de veteranos de lujo: la pole position la ganó Nigel Mansell (1'33"428), seguido de Emerson Fittipaldi (1'33"998) y Ricardo Patrese (1'34"048).

"Te puedo decir que esto es espectacular. El otro día estábamos hablando con varios pilotos y yo era el único que no había estado en la Ferrari", cuenta Salazar, como cabro chico que recién está abordando su primer auto.

"Lo más probable es que ahora se finiquite mi inclusión en la categoría, la que comenzará en forma oficial el próximo año, con siete fechas. Estamos hablando de monoplazas de última tecnología, con cambios en el volante, caja electrónica y que alcanzan 320 kilómetros por hora", detalla Salazar.

-¿Y alcanzas a llegar a tu cumpleaños?

-La carrera es mañana (hoy, 9 horas de Chile), así que me bajo del auto y me voy al tiro a Estados Unidos para estar un rato con mi familia. Y para que no me reten.

Fuente: La Tercera on line